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毫無(wú)疑問，這篇文章會(huì)談及近日的空難悲劇事件。如果讀者對(duì)這個(gè)話題感到悲傷或難以接受，可以停止閱讀并尋求心理醫(yī)生的建議。

絕大多數(shù)人在近日發(fā)生的空難悲劇中，被動(dòng)地成為了旁觀者的角色。

當(dāng)然，沒有任何一個(gè)人愿意成為悲劇的主角。人們的嘆息和淚水，除了為大概率已經(jīng)發(fā)生不幸的人們以及他們的家屬而涌動(dòng)之外，也會(huì)沉淀在自己的內(nèi)心，時(shí)不時(shí)地煎熬一下自己。

也許不少人還同時(shí)面臨一個(gè)并發(fā)的困境，那就是當(dāng)下的疫情，甚至自己可能仍處于某個(gè)小區(qū)的封鎖中。

在封閉的環(huán)境中經(jīng)歷著各種各樣的不便，閱讀著鋪天蓋地的悲劇新聞，自己的共情能力似乎陡然增強(qiáng)，絕望感也會(huì)加劇，這對(duì)身心都是一種考驗(yàn)。

所以，我們更需要了解一下，自己為什么無(wú)法對(duì)這些災(zāi)難性話題“視而不見”？或者反過來(lái)，當(dāng)這些話題突如其來(lái)呈現(xiàn)在眼前時(shí)，人們的大腦都經(jīng)歷了哪些變化？

生存本能與負(fù)面偏見

試想你正在開車，忽然前面車速慢了下來(lái)，而且有警燈閃爍，靠近發(fā)現(xiàn)前方有車禍。自然，你的車會(huì)慢慢路過車禍現(xiàn)場(chǎng)。這時(shí)你的眼睛會(huì)往哪里看？人們幾乎會(huì)100%放慢車速，看一眼車禍現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)出一聲驚呼或嘆息，再繼續(xù)前行。

很顯然，這個(gè)過程并不是刻意而為之，也不是大家在悲天憫人。

心理學(xué)家指出：這是人們生存的本能在起作用。大腦會(huì)本能地去捕捉帶有危險(xiǎn)信號(hào)的信息，然后讓這些信息刺激大腦內(nèi)的杏仁核（負(fù)責(zé)情緒和生存策略的部位），杏仁核隨即會(huì)向額葉皮層傳遞信號(hào)，由額葉皮層指揮人們下一步的行動(dòng)[1]。

比如，當(dāng)你接近車禍現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被處理得差不多了，但現(xiàn)場(chǎng)還有很多碎片，你自然會(huì)放慢車速，繞過那些碎片——這就是額葉皮層在指揮你去“應(yīng)對(duì)”。

但當(dāng)你接近現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)是輛油罐車，而且在熊熊燃燒，這時(shí)你第一反應(yīng)必然是想加速逃離，以防它爆炸——這就是額葉皮層在指揮你去“逃離”。這就是大腦本能的「戰(zhàn)與逃」反應(yīng)。

由于大腦的這種生存本能，人們會(huì)在很多情況下——哪怕是客觀上其實(shí)沒有危險(xiǎn)——用一種刻意代入的情感模式，去拷問自己的內(nèi)心。

比如：“如果我是其中一員，我會(huì)做什么？”，“會(huì)不會(huì)有一天也輪到我？”等等類似的思想活動(dòng)。

因此，在悲劇事件發(fā)生后，如果被推上了頭條，那么人們自然就會(huì)去刻意關(guān)注它。這也就構(gòu)成了所謂的“負(fù)面偏見”現(xiàn)象。

大致意思就是：既然悲劇事件發(fā)生了，那么我就要刻意去關(guān)注一下它，包括它的原因、發(fā)展、后續(xù)等等。

而隨著關(guān)注度的加強(qiáng)，大腦的自我加工也開始加劇。從二十多年前的911事件，到今天尚未結(jié)束的新冠疫情，都是這樣。

替代共情與替代創(chuàng)傷

同理心是一種把自己代入他人的體驗(yàn)，以及理解他人情感的能力。

毫無(wú)疑問，同理心是社會(huì)活動(dòng)的基礎(chǔ)行為之一。通常來(lái)說，同理心的表達(dá)分為兩個(gè)過程：

1）鏡像過程。將他人的感受或身體狀態(tài)，直接映射到自己（即感知者）的神經(jīng)系統(tǒng)中，以一種“親自體驗(yàn)”的方式分享他人的感受。

2）心智化。即調(diào)用自己的心智，更加直觀地把握他人的情緒和行為。仿佛自己就是他們，在心智上試圖主動(dòng)去感知更多的內(nèi)容，甚至激發(fā)一些行為[2][3]。

所以，在悲劇事件發(fā)生后，由于對(duì)負(fù)面消息的刻意關(guān)注，許多人很容易墮入一種“替代共情”的狀態(tài)。

即仿佛認(rèn)為該悲劇事件和自己的過去、當(dāng)下或未來(lái)有著某種聯(lián)系，把自己放進(jìn)了當(dāng)事人的位置里去感受，再反過來(lái)投射到自己所在的社會(huì)現(xiàn)實(shí)里。

而當(dāng)這個(gè)替代共情的過程過于激烈，或者時(shí)間過長(zhǎng)，則容易誘發(fā)下一步的心理問題：“替代性創(chuàng)傷”。

也就是自己似乎也出現(xiàn)了類似于創(chuàng)傷后應(yīng)激反應(yīng)的一些癥狀，被卷入一種痛苦的漩渦中，甚至影響到正常的生活。

那么，哪些人容易發(fā)生替代性創(chuàng)傷呢？

1. 首先當(dāng)然是與遇難者關(guān)系比較近的人。除了其親屬可能會(huì)遭遇比較直接的心理創(chuàng)傷體驗(yàn)（如ASD）外，遇難者生前的朋友、同學(xué)、同事在得知消息后容易發(fā)生替代性創(chuàng)傷。

2. 現(xiàn)場(chǎng)救援者、醫(yī)護(hù)、社工、志愿者、現(xiàn)場(chǎng)心理疏導(dǎo)人員等。因?yàn)樗麄儗儆谝痪€支援力量，以最直接的方式面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的慘狀，因此也會(huì)受到很大的沖擊。

3. 頻繁透過媒體，不斷接受到悲劇事故新聞的人。尤其是那些心理上比較脆弱，或尚處于心智發(fā)育階段的人，如兒童、青少年。以及曾經(jīng)有心理疾患問題和曾經(jīng)遭遇過創(chuàng)傷的群體。

另外，在一篇關(guān)于馬航MH17航班空難的研究報(bào)告中，還提到了一個(gè)比較容易被忽視的群體：性格外向的人[4]。

研究指出，外向者通常關(guān)注自我以外的事物，這容易使他們的注意力過度集中在悲劇事件上。

此外，外向者的社交活動(dòng)更多，因此可能更頻繁地去分享自己對(duì)悲劇的體驗(yàn)和看法，從而加強(qiáng)了他們的替代性創(chuàng)傷風(fēng)險(xiǎn)。

以及，外向的人往往需要更多的社會(huì)活動(dòng)來(lái)維持他們的積極心態(tài)，但是在悲劇事件期間，有時(shí)社會(huì)活動(dòng)會(huì)減少（例如默哀日），也容易導(dǎo)致負(fù)面情緒的加劇。

面對(duì)悲劇的自我釋懷

首先，對(duì)于悲劇遇難者的家屬，無(wú)法去談?wù)摗搬寫选边@個(gè)詞。因?yàn)閱视H之痛往往要經(jīng)歷一個(gè)漫長(zhǎng)的心理整合周期，以及五個(gè)比較常見的階段（否認(rèn)、憤怒、懇求、憂郁、接納[5]）。

這里著重談?wù)勂胀ㄈ嗽诿鎸?duì)重大外部悲劇事件時(shí)的應(yīng)對(duì)機(jī)制：

1. 學(xué)會(huì)從信息中抽離雖然讓人們完完全全脫離社交媒體，如今看起來(lái)是個(gè)很難的事情。

但如果你感到在閱讀這些新聞或消息的時(shí)候情緒沮喪，甚至開始流淚，那這就是一個(gè)很明確的警告信號(hào)：你應(yīng)該關(guān)掉手機(jī)，專注感受此刻你身邊的人和社會(huì)。

2. 重新思考這些信息的來(lái)源無(wú)論是新聞媒體，還是自媒體，在傳播信息的時(shí)候都存在一定的目的性和內(nèi)容渲染。

如果的確想了解一些悲劇事件的進(jìn)展，除了相對(duì)比較可靠的媒體渠道外，還應(yīng)留意官方的新聞發(fā)布會(huì)。但不必從自己的主觀角度對(duì)這些信息做二次加工。

3. 試著想想：為什么這些新聞讓你感到不安？這其實(shí)也是一個(gè)很好的自我認(rèn)知和自我反省的過程。

如果一則悲劇事件能讓你的情緒有這么大的起伏，那么平日里的煩心事、人際關(guān)系、家庭紐帶，是否也會(huì)讓你的內(nèi)心產(chǎn)生“替代創(chuàng)傷”？試著與信任的家人和心理咨詢師聊聊。

4. 重新“量化”自己與每件事、每個(gè)人的關(guān)系當(dāng)聽聞不幸的事件時(shí)，試著量化一下自己的情緒反應(yīng)，再試著量化一下自己的行為。

說直白一些，就是問問自己：“我有多少的情緒應(yīng)該消耗在這件事情上？我能夠?yàn)檫@件事做點(diǎn)什么有限度、有意義的奉獻(xiàn)？”

一個(gè)很坦白的事實(shí)是，我們都生活在不確定的世界里。

正所謂：永遠(yuǎn)不知道明天和意外，哪一個(gè)會(huì)先來(lái)。

所以我們更應(yīng)該從悲劇事件中學(xué)會(huì)去科學(xué)地理解風(fēng)險(xiǎn)、控制風(fēng)險(xiǎn)。而不是讓過度的共情發(fā)展成一場(chǎng)屬于我們個(gè)人的小悲劇，甚至是一場(chǎng)在媒體渲染下的鬧劇。

同時(shí)我們也要明白每天全球有150000架次的航班平安起降，以及中國(guó)民航長(zhǎng)達(dá)11年半的全球最佳安全飛行記錄。

除了為不幸的靈魂默哀，為他們的家人禱告，在這里也祝愿所有渴望自由卻被囿于疫情的朋友，珍惜你們對(duì)這個(gè)世界的信任，滋養(yǎng)自己內(nèi)心的勇氣，早日重上云霄，并起落平安。

參考資料

[1]Page, D. (2017, November 6). The Science Behind Why We Can’t Look Away From Tragedy. NBC News. https://www.nbcnews.com/better/health/science-behind-why-we-can-t-look-away-disasters-ncna804966

[2]Waytz A., Mitchell J. P. (2011). Two mechanisms for simulating other minds: dissociations between mirroring and self-projection. Curr. Dir. Psychol. Sci. 20, 197–200

[3]Hein G., Singer T. (2008). I feel how you feel but not always: the empathic brain and its modulation. Curr. Opin. Neurobiol. 18, 153–158 10.1016/j.conb.2008.07.012

[4]Jeronimus, B. F., Snippe, E., Emerencia, A. C., de Jonge, P., & Bos, E. H. (2019). Acute stress responses after indirect exposure to the MH 17 airplane crash. British journal of psychology, 110(4), 790-813.

[5]Kubler-Ross, E (2005) On Grief and Grieving: Finding the Meaning of Grief Through the Five Stages of Loss, Simon & Schuster Ltd

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